 店内立ち話（４）２０００．１０．１０ 「Ｆ-１日本ＧＰ」F-1やカーレースの映画、F-1公式ビデオ |
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| 「Ｆ‐１グランプリ Ｒｄ．１６ ジャパン・鈴鹿」 日本グランプリが終わり、Ｍ．シューマッハが自身５年ぶり（３度目）フェラーリからとしては実に２１年ぶりのチャンピオンが決定いたしました。 ライバルのハッキネン（マクラーレン／メルセデス）が２位グリッドから良いスタートをきり、１コーナーをトップでかけぬけ、Ｍ．シューマッハが後を追う展開でレースが始まりました。 Ｍ．シューマッハのスタートはタイミングは良いように見えましたが加速が鈍く、ハッキネンの前を押さえようとしたが、既に横に並ばれているほどで、相棒のバリッチェロもスタートで数台に先行されてしまうところをみると、フェーラーりのトラクションの制御は他車（特にマクラーレン）に比べ悪いんだと思います。 スタート時からコース上をわずかに濡らすほどの雨が落ち始めていましたが、序盤特に強くなる事も無く１位ハッキネンと２位Ｍ．シューマッハは素晴らしい速さで３位以下をどんどん引き離して、まさに一騎打ち。最初のタイヤ交換、燃料補給もそれぞれつつがなく終わらせ順位もそのまま２度目のピットインのタイミングを待ちます。 ２度目のピットインのタイミングで明暗が出来ました。１位のハッキネンがピットインを済ませコースに出たときに雨が強く降りだしたのです。燃料を積んで重くなったマシン、温まっていないタイヤ、雨に慎重なハッキネン自身のドライビング。そしてこの間には、むしろ雨が得意なＭ．シューマッハが軽いマシン、温度が上がってグリップするタイヤで３周も走りつづけてタイムをかせぎ自身がピットインをすませてコースに戻ると、ハッキネンの前に出ている結果を作りました。 その後、終盤に雨が止んでくるとハッキネンが猛追するのですが、結局及ばずＭ．シューマッハが１位でゴール。２０００年度のチャンピオンを決めたのでした。 このレースでは１位２位トップ争いの２台が突出していて、下位のレースがいまいち見所が有りませんでした。ＴＶ画面でもヴィルヌーブの追い越し場面が思い出されるくらいで、レース後のインタビューでも３位のクルサードが「貴方の事はあまり見てませんでした」などといわれるくらいでした。 結果ではＦ‐１、１年目のジェーソン・バトン（ウイリアムズ/ＢＭＷ）が予選もレースも５位フィニッシュで素晴らしい結果を出しました。 さて、素晴らしい日本グランプリでしたが、やはりオーバーテイク場面が無いレースというのは一般につまらないといわれても仕方ないでしょう。 こんな面白いＦ‐１ＧＰなのになぜ「つまらない」と言われてしまうのか。 [オーバー・テイク・シーンが少ない] レギュレーションによって安全のため速度を下げる目的で決められたことが、実際には開発者等の努力で速度は下がらない状況が、レース･ドライビングをリスクの大きいものとして、追い越しが難しくなっている。グリップ感（剛性感）のない溝付きタイヤ、ドラッグの大きい空力デザインのためスリップ･ストリームの効果的使用がしずらい。等いろいろ言われています。 [今、どうなっているのかわからない（レースの状況、チームや監督の判断）] レギュレーション変更により燃料補給が認められてから、最後のピットアウト後の順位を確認するまで実際の順位がわからない。スタート時の燃料積載量。タイヤの種類。ピットインの回数。チャンピオン・シップにおけるチームの状況。Ｆ−１を見なれてくるとそれぞれ面白い要素も、いきなり見る方々にはわかりにくく、敷居を高くしていると思います。 燃料補給に関してはクルマの格差を小さくしているとは思えませんし。チーム戦略でコース上で追い越さなくても順位が入れ替わってしまうよりは、以前のスタート時の燃料満載で重いマシンから終盤の軽くなったマシンをあやつるドライバーのパフォーマンス。ピットインはタイヤ交換のみ。と言うほうがわかりやすく、またパフォーマンスの劣るマシンでのドライバーによる活躍も見られると思いますが如何。 [レース後でも、よくわからない（トラブルの原因、結果）] レース後のチームの発表や速報版の雑誌などで確認しないと、どのようなトラブルだったのか、どんな作戦だったのか、などわからないことが多い。それもシーズンオフになってからの記事では、また違っていたりする。 結局チームもドライバーも本当のところはしゃべらない（ドライバーはチームに不利益なことは言わないことが契約の内容に入っているとのことで当然）。 でも、 そんな、わからないことを、ああでもない、こうでもない、と言って楽しむのもＦ−１なんだよネ。 （だからマニアックといわれちゃうのか）  ＜Ｆ−１グランプリの映画＞ 「グランプリ」（シネスコ版） １９６６年：監督ジョン・フランケンハイマー：出演ジェームス・ガーナー、イブ・モンタン シネマスコープ版がリリースされたことで本来の姿に。（本当はシネラマ映画として制作された。シネラマ劇場では３台の映写機を駆使して上映出来るためレース・シーンなどで画面を分割して効果的に迫力のあるシーンを演出）小型のＴＶでもパースのきいた迫力有るレースシーンが見られます。大型ならば、なお素晴らしい。 当時のサーキットが見られることでも貴重な作品。モナコＧＰのトンネル後のシケイン。スパ・フランコルシャンではコースの脇には建物が・・・。オランダＧＰ（アッセン？）もスパに劣らずステキなコース。他にイギリスＧＰ（ブランズハッチ？）も。そしてクライマックスのモンツァにはすごいバンクが有りました。いずれのコースも車載カメラによる大迫力で迫ります。Ｆ−１ファンには必須の映画。グラハム・ヒル（デーモンのお父さん）がちょくちょく顔を出します。映画としても面白いです。（１７６分、２本組＃12433） 「ボビー・ディアフィールド」 １９７７年：監督シドニー･ポラック：出演アル・パチーノ、マルト・ケラー チャンピオンの孤独を描いた、ラブロマンス映画。Ｆ−１の世界をファッションのように描いているため、Ｆ−１ファンには物足りないかも。ジェームス・ハント、マリオ・アンドレッティ等出演。（１２３分、＃1496） ＜Ｆ−１以外のモータースポーツ映画＞ 「レーサー」 １９６６年：監督ジェームス・ゴールドストーン：出演ポール・ニューマン、ロバート・ワグナー インディアナポリス５００マイルレースの映画。 以外にピュアなアメリカン･レーサーのハート。華やかで奔放なイメージを持つレーサーですが、もっと普通の人間、生活、を描いています。後半はインディ５００レースをたっぷり見られます。（１２２分、＃7782） 「デイズ・オブ・サンダー」 １９９０年：監督トニー・スコット：出演トム・クルーズ、ニコール・キッドマン、マイケル・ルーカー アメリカらしいストック・カー・レースの映画。トップガンの自動車レース版。監督も同じ人。ストックカーレースをたっぷりみられます。（１０７分、＃7535） 「栄光のルマン」 １９７１年：監督リー・Ｈ・カツィン：出演スティーブ・マックィーン ルマン２４時間耐久レースを描く。マックィーンの主催していたソーラー・プロの製作で、マックィーンが事実上の製作、脚本、監督まで手掛け彼の全てを注ぎこんだ作品。（１０９分、＃7520） 「男と女」 １９６６年：監督クロード・ルルーシュ：出演アヌーク・エーメ、ジャン・ルイ・トランテニアン それぞれの子供に会いに寄宿舎に訪れた二人。知り合うとすぐに恋に落ちる二人だが、それぞれ過去の思い出を持っている。男はラリー・ドライバー。男と女のとってもピュアなラブロマンス。 フランシス・レイのテーマ曲は誰でも聞けば「アァ、あれか」とわかる超有名。 と言うわけで、間にモンテカルロ・ラリーが挿入されているがレース映画ではないので、レース・シーンは無く、実写記録映画が挿入される。 むしろ、前半のレーサーのテストでフォードの協力らしくＧＴ４０がバンクに張付いて走るシーンがあり、なぜかフォーミュラカーも走る。因みにラリー参加車はムスタング。途中ルマン２４時間耐久レースのシーン有り。（１０４分、＃8112） 「ドライビング・ハイ」 １９９３年：監督、脚本橋本以蔵：出演南野陽子、高樹澪 邦画ではめずらしいレース映画。Ｎ１耐久レースで南野陽子さんが大活躍。映画の中身についてはノーコメント。（９９分、＃10342） Ｃ．Ｃ．ガールズ「ファースト・ラン」・・風を抱きしめて １９９２年：監督大久保邦孝：出演Ｃ．Ｃ．ガールズ Ｆ−３レースに、それぞれ別の世界の女性４人が集まりチャレンジする。（９０分、＃8604） 「海へ Ｓｅｅ ｙｏｕ」 １９８８年：監督蔵原惟繕：出演高倉健、桜田淳子、池部良 パリ、ダカール・ラリーを背景に描かれた、大自然の中の人間ドラマ。（１７４分、２本組＃2557） 「汚れた英雄」 １９８２年：監督角川春樹：出演草刈正雄 大藪春彦原作の２輪レーサーのおはなし。最初のシーンで全日本チャンプになる前年の平忠彦選手が菅生サーキットを車載カメラで一周してくれます。それだけが取り柄の映画というウワサも・・・。 タイトルは「ヨゴレタヒデオ」と読むのがマニアック。 「トップ・ライダー」 １９９２年：監督北畑泰啓：出演嶋大輔、岡本夏生、緒形幹太 これもロードレースの映画ですが岡本夏生さんがレースクィーンのお姿を見せています。（８０分、＃7373） 「デッド・ヒート」 １９９５年：監督ゴードン・チャン：スタント指導サモ・ハン・キンポー：出演ジャッキー・チェン、アニタ・ユン、加山雄三 レーサーでしかも悪い組織のボスと対決するジャッキー。なぜか決着はレースで、と言う事になって加山雄三監督のチームで耐久レース？に出場するのがクライマックス。ジャッキー映画らしいレース・シーンで迫力も笑いもあります。バイリンガル・ガールの江黒真理衣がお嬢様役で出演。（９７分、＃11673） 「グレート・レース」 １９６５年：監督ブレーク・エドワーズ：出演ジャック・レモン、ピーター･フォーク、トニー・カーチス、ナタリー・ウッド ニューヨークからパリまでの長い長い自動車レース。ジャック・レモンも面白いけどピーター・フォークがやぶにらみの美学を見せてくれます。ナタリー・ウッドも可愛いです。どなたが見ても楽しめます。ご家族で見るのもお勧めです。(１５０分、＃1503） 「ラブ・バッグ」 １９６９年：監督ロバート・スティーブンス 心を持ったワーゲン・ビートル「ハービー」君のお話。（１０８分、＃318） 「モンテカルロ大爆走」 １９７７年：監督ビンセント・マケビティ 「ハービー」君がランチャの彼女に一目惚れ。モンテカルロ・ラリーに出場する事に。宝石強盗騒ぎもあっててんやわんやの大騒動。（１０５分、＃422） ＜Ｆ−１ＧＰ ドキュメント＞ 「グッバイ・ヒーロー」 （９７分、＃1479） １９８７年：日・米・伊合作映画 ニキ・ラウダ、ジル・ヴィルヌーブ、ジム・クラーク、グラハム・ヒルなどの名ドライバーのお姿が見られるドキュメント・エフワン。 「Ｆ‐１ＧＰ・Ｆｏｃａ公認ビデオ」など Ｆ‐１ビデオ ※ポニー発売の公式ビデオは１９９７年総集編でストップしてしまいました。せめて毎年「総集編」だけでもリリースしてほしいと思います。 因みにアップルにはポニーがリリースしたＦ−１ＧＰ・ビデオは公式ビデオ以外のものもほとんど在庫しています。☆エフワンＧＰの国内発売のビデオは以下にデータ・ベースとして、アップルの在庫リストを掲載しましたが、中でもモーター・スポーツ好きにゼヒ見て欲しいものは次のとおりです。 「Ｆ‐１Ｓｐｅｃｉａｌ：ドライバーズアイ」 どれも見応え十分ですが、なかでもＶｏｌ．２「スーパー･パイロットのドライビング」ではスペインＧＰヘレス・サーキットの予選でセナ、プロスト、ベルガーなどが比較して見る事が出来ます。素人目でも違いがわかり、セナはメリハリがきいて速さのわかる走り方。例えばレーシング・カートのドライビングなどのお手本になる走り方。ところがプロストはマシンの特性も違うのでしょうが（スムーズ過ぎて）なぜ速く走れちゃうのかよく分りません。セナは名人、プロストは天才と言うものでしょうか。皆さんもビデオで見比べてください。 Ｖｏｌ．５「ＴＨＥ ＯＶＥＲＴＡＫＩＮＧ ＴＥＣＨＮＩＣ」にはモンツァ・サーキットでシューマッハが予選６位からスタートして１コーナーのアクシデントにより１周目にノーズ交換のためピットイン、順位はペケに。それから順位を挽回する２６周までに抜いて抜いて抜きまくるというシーンが収録されてます。 １９７７年日本グランプリ（ＴＢＳ：発売ポニー） フジＴＶの前はＴＢＳでした。実況は石井智アナウンサー、解説は写真家の間瀬明氏、リポーターとして今のおなじみ森脇基恭が参加。マルボロ・マクラーレン、ＪＰＳロータス、タイレル６輪車、もちろんフェラーリなどが見られます。日本人ドライバーも高橋国光選手、星野選手、高原敬武選手などが参加。マシンのカッコも走り方も今とは違う。ゼヒ見てください。 「Ｆ１マジックモーメント」 イギリスＢＢＣの名コメンテイター、マレー・ウォーカーが自ら実況した名勝負を集大成。１９７６年から２０年間の想い出と共に語る。最後にはＮＧ集も。 「日本モータースポーツ史」１９６２年鈴鹿サーキット設立より。１９６７年第４回日本ＧＰ生沢徹、高橋国光対決。１９６９年第６回日本ＧＰトヨタ、ニッサン、タキレーシング対決。など。 「ＨＯＮＤＡ５０勝の軌跡」 中村良夫初代監督や桜井淑敏氏、後藤治氏の歴代監督。ジョン・サーティース氏（２０００年の日本グランプリ・鈴鹿のエキジビジョンでＲＡ２７３をドライブ、元気なお姿をファンに披露いたしました。因みにＲＡ２７３とは１９６７年イタリアＧＰの優勝マシン。１９６５年メキシコＧＰの優勝マシンＲＡ２７２はジャック・ブラバムがドライブしてこちらもお元気でした。 「Ｆ−１ Ｂｅｆｏｒｅ１９８７ Ｐａｒｔ１、Ｐａｒｔ２」（パイオニア発売） フィルム撮りによる車載カメラ映像集。懐かしいクルマがたくさん出てくるので楽しいビデオですが、フィルムの長さの関係で（５−６分）タイムアタックは無理。でもＦ‐１好きならきっと楽しめます。 |
| 「Ｆ−１ＧＰ」（Ｆｏｃａ公認ビデオ） ポニー発売の公認ビデオは中嶋悟の参戦した１９８７年より１９９６年まで。 別に１９８１年、８２年、８３年の各総集編が有り。 |
棚番 |
| １９８７年 Ｆ−１グランプリ | |
| １９８７年Ｆ−１グランプリ Ｖｏｌ．１ ブラジル、サンマリノベルギー、モナコ | 1221 |
| １９８７年Ｆ−１グランプリ Ｖｏｌ．２ アメリカ、フランス、イギリス、西ドイツ | 1333 |
| １９８７年Ｆ−１グランプリ Ｖｏｌ．３ ハンガリー、オーストリア、イタリア、ポルトガル | 1393 |
| １９８７年Ｆ−１グランプリ Ｖｏｌ．４ （15）日本 | 1443 |
| １９８７年Ｆ−１グランプリ Ｖｏｌ．５ （13）スペイン、（14）メキシコ、（16）オーストラリア | 1507 |
| １９８８年 Ｆ−１グランプリ’８８ | |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ オフィシャル・ガイド ＶＩＤＥＯ | 1691 |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ 第１戦ブラジルＧＰ、第２戦サンマリノＧＰ | 1836 |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ 第３戦モナコＧＰ、第４戦メキシコＧＰ | 1911 |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ 第５戦カナダＧＰ、第６戦デトロイトＧＰ | 1990 |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ 第７戦フランスＧＰ、第８戦イギリスＧＰ | 2048 |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ 第９戦西ドイツＧＰ、第１０戦ハンガリーＧＰ | 2102 |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ 第１１戦ベルギーＧＰ、第１２戦イタリアＧＰ | 2185 |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ 第１３戦ポルトガルＧＰ、第１４戦スペインＧＰ | 2222 |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ 第１５戦日本・鈴鹿ＧＰ（ステレオ) | 2362 |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ 第１６戦オーストラリアＧＰ＆アペンディックス | 2413 |
| １９８８年Ｆ−１グランプリ’８８ ワールド・チャンピオンシップ・スペシャル | 2450 |
| １９８９年 Ｆ−１ＷＯＲＬＤグランプリ’８９ | |
| ＯＦＦＩＣＩＡＬ ＧＵＩＤＥ ＶＩＤＥＯ | 2598 |
| Ｖｏｌ．１ 第１戦ブラジルＧＰ、第２戦サンマリノＧＰ | 2678 |
| Ｖｏｌ．２ 第３戦モナコＧＰ、第４戦メキシコＧＰ | 2828 |
| Ｖｏｌ．３ 第５戦アメリカＧＰ、第６戦カナダＧＰ | 2899 |
| Ｖｏｌ．４ 第７戦フランスＧＰ、第８戦イギリスＧＰ | 2968 |
| Ｖｏｌ．５ 第９戦西ドイツＧＰ、第１０戦ハンガリーＧＰ | 4052 |
| Ｖｏｌ．６ 第１１戦ベルギーＧＰ、第１２戦イタリアＧＰ | 4080 |
| Ｖｏｌ．７ 第１３戦ポルトガルＧＰ、第１４戦スペインＧＰ | 4100 |
| Ｖｏｌ．８ 第１５戦日本ＧＰ（ステレオ) | 4165 |
| Ｖｏｌ．９ 第１６戦オーストラリアＧＰ、特集ベネトン・チーム | 4248 |
| Ｖｏｌ．１０ 総集編「’８９シーズンを分析する」 | 4415 |
| １９９０年 Ｆ１ ＧＲＡＮＤ ＰＲＩＸ ’９０ | |
| Ｖｏｌ．１ 第１戦アメリカＧＰ、第２戦ブラジルＧＰ | 4809 |
| Ｖｏｌ．２ 第３戦サンマリノＧＰ、第４戦モナコＧＰ | 4908 |
| Ｖｏｌ．３ 第５戦カナダＧＰ、第６戦メキシコＧＰ | 4972 |
| Ｖｏｌ．４ 第７戦フランスＧＰ、第８戦イギリスＧＰ | 7024 |
| Ｖｏｌ．５ 第９戦西ドイツＧＰ、第１０戦ハンガリーＧＰ | 7066 |
| Ｖｏｌ．６ 第１１戦ベルギーＧＰ、第１２戦イタリアＧＰ | 7131 |
| Ｖｏｌ．７ 第１３戦ポルトガルＧＰ、第１４戦スペインＧＰ | 7164 |
| Ｖｏｌ．８第１５戦日本・鈴鹿ＧＰ（ステレオ） | 7204 |
| Ｖｏｌ．９ 第１６戦オーストラリアＧＰ、特集ウイリアムズ・ルノー・チーム | 7245 |
| Ｖｏｌ．１０ 総集編「’９０年シーズンを分析する」 | 7299 |
| １９９１年 Ｆ−１ ＧＲＡＮＤ ＰＲＩＸ １９９１ （音声多重） | |
| Ｖｏｌ．１ Ｒｄ１．ＵＳＡＧＰ、Ｒｄ２．ブラジルＧＰ | 7575 |
| Ｖｏｌ．２ Ｒｄ３．サンマリノＧＰ、Ｒｄ４．モナコＧＰ | 7625 |
| Ｖｏｌ．３ Ｒｄ５．カナダＧＰ、Ｒｄ６．メキシコＧＰ | 7752 |
| Ｖｏｌ．４ Ｒｄ７．フランスＧＰ、Ｒｄ８．イギリスＧＰ | 7796 |
| Ｖｏｌ．５ Ｒｄ９．ドイツＧＰ、Ｒｄ１０．ハンガリーＧＰ | 7868 |
| Ｖｏｌ．６ Ｒｄ１１．ベルギーＧＰ、Ｒｄ１２．イタリアＧＰ | 7952 |
| Ｖｏｌ．７ Ｒｄ１３．ポルトガルＧＰ、Ｒｄ１４．スペインＧＰ | 7983 |
| Ｖｏｌ．８ Ｒｄ１５．日本・鈴鹿ＧＰ | 8022 |
| Ｖｏｌ．９ Ｒｄ１６．オーストラリアＧＰ、特集ミナルディ・チーム | 8083 |
| Ｖｏｌ．１０ ＷＡＴＣＨＩＮＧ’９１ Ｆ‐１ ＷＯＲＬＤ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ | 8123 |
| １９９２年 Ｆ１ グランプリ’９２ | |
| Ｖｏｌ．１ 第１戦南アフリカＧＰ、第２戦メキシコＧＰ | 8370 |
| Ｖｏｌ．２ 第３戦ブラジルＧＰ、第４戦スペインＧＰ | 8474 |
| Ｖｏｌ．３ 第５戦サンマリノＧＰ、第６戦モナコＧＰ | 8539 |
| Ｖｏｌ．４ 第７戦カナダＧＰ、第８戦フランスＧＰ | 8601 |
| Ｖｏｌ．５ 第９戦イギリスＧＰ、第１０戦ドイツＧＰ | 8664 |
| Ｖｏｌ．６ 第１１戦ハンガリーＧＰ、第１２戦ベルギーＧＰ | 8696 |
| Ｖｏｌ．７ 第１３戦イタリアＧＰ、第１４戦ポルトガルＧＰ | 8714 |
| Ｖｏｌ．８ 第１５戦日本ＧＰ、第１６戦オーストラリアＧＰ | 8805 |
| Ｖｏｌ．９ 総集編 ：特集チーム・ロータス | 8859 |
| Ｓｐｅｃｉａｌ ’９２年日本グランプリ 速報版 “Ｐｉｔ−ＦＭ版” | 8735 |
| １９９３年 Ｆ‐１ ＧＲＡＮＤ ＰＲＩＸ １９９３ | |
| Ｖｏｌ．１ 第１戦南アフリカＧＰ、第２戦ブラジルＧＰ | 10050 |
| Ｖｏｌ．２ 第３戦ヨーロッパＧＰ、第４戦サンマリノＧＰ | 10110 |
| Ｖｏｌ．３ 第５戦スペインＧＰ、第６戦モナコＧＰ | 10130 |
| Ｖｏｌ．４ 第７戦カナダＧＰ、第８戦フランスＧＰ | 10202 |
| Ｖｏｌ．５ 第９戦イギリスＧＰ、第１０戦ドイツＧＰ | 10256 |
| Ｖｏｌ．６ 第１１戦ハンガリーＧＰ、第１２戦ベルギーＧＰ | 10310 |
| Ｖｏｌ．７ 第１３戦イタリアＧＰ、第１４戦ポルトガルＧＰ | 10357 |
| Ｖｏｌ．８ 第１５戦日本ＧＰ、第１６戦オーストラリアＧＰ | 10416 |
| Ｓｐｅｃｉａｌ １９９３ 総集編 | 10590 |
| Ｓｐｅｃｉａｌ ’９３日本グランプリ ノーカット・Ｐｉｔ−ＦＭ版 | 10324 |
| １９９４年度は前後と総集編の３本がリリース | |
| １９９４年Ｆ−１・１９９４前半戦 １．ブラジル、２．パシフィック、３．サンマリノ、４．モナコ、５．スペイン、６．カナダ、７．フランス、８．イギリス |
10749 |
| １９９４年Ｆ−１・１９９４後半戦 ９．ドイツ、１０．ハンガリー、１１．ベルギー、１２．イタリア、１３．ポルトガル、１４．ヨーロッパ、１５．日本、１６．オーストラリア |
10974 |
| １９９４年Ｆ−１・１９９４総集編 | 11484 |
| １９９５年 Ｆ−１ポールポジション | |
| 第１弾 開幕戦ブラジルＧＰ、第２戦アルゼンチンＧＰ、第３戦サンマリノＧＰ | 11216 |
| 第２弾 第６戦カナダＧＰ、第４戦スペインＧＰ、第５戦モナコＧＰ | 11238 |
| 第３弾 第７戦フランスＧＰ、第８戦イギリスＧＰ、第９戦ドイツＧＰ | 11312 |
| 第４弾 第１０戦ハンガリーＧＰ、第１１戦ベルギーＧＰ、第１２戦イタリアＧＰ | 11356 |
| 第５弾 第１３戦ポルトガルＧＰ、第１４戦ヨーロッパＧＰ | 11400 |
| 第６弾第１５戦パシフィックＧＰ、第１６戦日本ＧＰ | 11428 |
| １９９５年 Ｆ−１・１９９５総集編 | 11485 |
| １９９６年度は総集編１本のみリリース。 | |
| １９９６年 Ｆ−１・１９９６総集編 | 11905 |
| ※１９９６年に以下の３タイトルがリリースされ、続いて’８４、’８５、’８６がでる予定でしたが直前に発売中止となりました。 | |
| １９８１年 Ｆ−１・１９８１総集編 | 10975 |
| １９８２年 Ｆ−１・１９８２総集編 | 10976 |
| １９８３年 Ｆ−１・１９８３総集編 | 10977 |
| ＜ドライバーズ・アイ＞ | 棚番 | |
| １ | 車載カメラの世界 | ４６５５ |
| ２ | ・・スーパー・パイロットのドライビング | ７４６７ |
| ３ | ｉｎ ＳＵＺＵＫＡ’９１ | ８０８４ |
| ４ | ＯＰＥＮＩＮＧ ＬＡＰ | ８３３７ |
| ５ | ＴＨＥ ＯＶＥＲＴＡＫＩＮＧ ＴＥＣＨＮＩＣ | １００２７ |
| ６ | ＭＯＮＡＣＯ | １０２２２ |
| ７ | １９８７−’９３ ＣＲＡＳＨ ａｎｄ ＢＡＴＴＬＥ | １０５７０ |
| ８ | Ｔｈｅ Ｂｅｓｔ Ｂａｔｔｌｅ １９９４− | １１０７５ |
| ９ | ＡＹＲＴＯＮ ＳＥＮＮＡ | １１１９５ |
| １０ | モナコＧＰ’９５ スーパーテクニック | １１２９１ |
| １１ | 日本ＧＰ’９５ ノーカット版 | １１４２７ |
| １２ | ザ・ベスト・バトル ２ １９９５− | １１５２２ |
| ＜Ｆ‐１ビデオ＞ 発売：ポニー・キャニオン | 棚番 |
| ＨＯＮＤＡ５０勝の軌跡 | 4164 |
| Ｆ‐１Ｓｐｅｃｉａｌ：鈴木亜久里 | 7385 |
| マンセル・イン・フェラーリ | 7547 |
| ＥＸＨＡＵＳＴ ＮＯＴＥ −Ｆ１ ＭＵＳＩＣ ＳＣＥＮＥ | 7624 |
| ＷＩＮＤ ＳＴＯＲＹ −Ｆ１ ＭＵＳＩＣ ＳＣＥＮＥ ２ | 8569 |
| Ａ．セナ ＶＳ Ａ．プロスト | 7827 |
| 森脇さんのフォーミュラマシン講座 Ｖｏｌ．１、Ｖｏｌ．２ | 7828、7829 |
| ＴＨＥ ＳＴＯＲＹ Ｆ‐１パイロット 中嶋悟 | 8122 |
| Ｉｔ’ｓ ＲＥＡＬ Ｆ１ワールドのデジタル再現 | 8124 |
| Ｉｔ’ｓ ＲＥＡＬ ２ ＳＵＺＵＫＡ１９９２（発売：パイオニア） | 8897 |
| マンセル・イン・’９１イギリス | 8268 |
| マンセル・イン・ウィリアムズ | 8269 |
| Ｒａｃｉｎｇ Ｄａｙｓ 中嶋悟 −金子博フォト・エッセイ | 8475 |
| ＶＩＣＴＯＲＹ 鈴木亜久里 Ｆ‐１ｔｅａｍ“Ｆｏｏｔｗｏｏｋ Ｍｕｇｅｎ” | 8574 |
| Ｔｈｅ Ｍｅｎ ｏｆ Ｌｅｇｅｎｄ 伝説の男たち | 8602 |
| ＵＫＹＯ ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ ＳＰＩＲＩＴ ｉｎ Ｆ１ | 8603 |
| 川井ちゃんのＦ１クイズ・グランプリ | 8713 |
| 鈴鹿’９２日本グランプリ 特別版／ホンダ・ラストラン 鈴鹿（２本組） | 8886 |
| アイルトン・セナ プライベート ライフ | 10028 |
| Ｆ‐１スーパーパフォーマンス バトル＆アクシデント’８７−’９３ | 10223 |
| セナＶＳプロストＶＳマンセル | 10622 |
| フェラーリ 栄光の軌跡 | 10679 |
| ＭＯＮＡＣＯ ＳＵＰＥＲ ＢＡＴＴＬＥ ＨＩＳＴＯＲＹ １９８７−１９９３ | 10731 |
| アイルトン･セナ スペシャル Ｖｏｌ．１ | 10829 |
| アイルトン･セナ スペシャル Ｖｏｌ．２ | 10830 |
| アイルトン･セナ スペシャル Ｖｏｌ．３ | 10831 |
| アイルトン･セナ スペシャル Ｖｏｌ．４ | 10832 |
| Ｆ‐１Ｓｐｅｃｉａｌ：’８７−９３ 鈴鹿 | 10851 |
| Ｆ‐１スーパーパフォーマンス ２ | 11327 |
| アイルトン・セナ フォーエバー −音速の貴公子に捧ぐ | 11357 |
| ジャン・アレジ 蒼き瞳の跳ね馬 | 11358 |
| 今宮純 Ｆ‐１名勝負集 Ｖｏｌ．１ | 11398 |
| 今宮純 Ｆ‐１名勝負集 Ｖｏｌ．２ | 11459 |
| 津川哲夫 栄光のグランプリマシン | 11478 |
| フォーミュラ ヴィルヌーブ | 11793 |
| ニキ・ラウダ ストーリー | 11906 |
| Ｆ‐１Ｓｐｅｃｉａｌ：３Ｄ イン・スズカ | 20107 |
| コンストラクターズ・チャンピオン・マクラーレン・ホンダ Ｉｎｓｉｄｅ Ｔｒａｃｋ’９１ | 20063 |
| ポニー以外から発売の＜Ｆ−１ビデオ＞ | |||
| １９９１年第１戦フェニックス（中嶋５位、亜久里６位入賞） | ＢＭＧビクター | 8679 | |
| １９９１年第２戦ブラジル（セナ故国初勝利） | ＢＭＧビクター | 8680 | |
| ドライバーズアイ Ｂｅｆｏｒｅ１９８７ Ｖｏｌ．１ | パイオニアＬＤＣ | 10298 | |
| ドライバーズアイ Ｂｅｆｏｒｅ１９８７ Ｖｏｌ．２ | パイオニアＬＤＣ | 10299 | |
| デーモン・ヒル Ｆ‐１ＧＰ’９６ワールド・チャンピオン −栄光への軌跡ー | ワーナー・ヴィジョン | 11817 | |
| Ｆ‐１以外のレース･ビデオで面白そうなもの | ||
| 「第５９回 ル・マン２４時間耐久レース’９１」 マツダ７８７Ｂが、マツダにル・マン参戦１８年目の優勝をもたらす。 |
ポニー | 7986 |
| 「ポルシェ９５６ イン・ザ・サーキット」 デレック・ベルのドライブでニュルブルクリンク、ル・マン、ブランズハッチ、シルバーストーン、スパ・フランコルシャン、キャラミ、富士スピードウェイを走る。速いですヨ。 |
ポニー | 20075 |
| 「ドライバーズ・アイズ、アークテック・ラリーＳＮＯＷ」 フィンランドで開催されるアークテック・ラリーを車載カメラで体感。氷上、雪の林道、白夜、闇夜をＡ．バタネンとＣ．マクレーのドライブするスバル・レガシイＲＳで。話のタネに？。 クルマの正面に固定された車載カメラはコーナーではドリフト状態のため、常にあらぬ方向を向くし、それでも最初の頃の平らな路面の所はまだよいが、中盤の闇夜の林道で上下に揺さぶられると・・・。クルマに酔いやすい人はご注意！。 |
パイオニアＬＤＣ | 8382 |
| 「１９９３ ＷＲＣ レビュー」 「１９９４ ＷＲＣ レビュー」 トヨタ２年連続のダブルタイトル。翌年からは・・・。 |
パイオニアＬＤＣ | 10567、11101 |
| 「体感コクピット、マカオ・グランプリ」 アジアが誇る、市街地レースを車載カメラで。 |
日本コロムビア | 7522 |
| 番外で２輪ビデオ ２輪レースは別の機会に譲るとして | ||
| 「栄光のライダー」 ドキュメンタリー映画 １９７１年製作：監督ブルース・ブラウン オートバイに乗る楽しさをユーモラスに描く。スティーブ・マックィーンも出演して、コケルところを見せてくれます。バイク好きなら１度は見ておきましょう。 |
日本コロムビア | 551 |
| 「Ｋｅｎｎｙ Ｒｏｂｅｒｔｓ “ＲＩＤＥ ＴＯ ＷＩＮ”」 １９８８年１月アメリカ・ラグナ・セカ・サーキットにて収録 キング・ケニー自身が、自らのレーシング・テクニックの全てを彼のホームコース、ラグナ・セカで披露。ケビン・マギーやウエイン・レイニーも出演。車載カメラが多いので楽しめます。 |
日本コロムビア | 20106 |
| 「ライダース・クラブ・ビデオ Ｅｎｊｏｙ Ｙｏｕｒ Ｒｉｄｉｎｇ 片山敬済のバイク哲学」 ビモータｄｂ１がワインディング・ロードを走り、ホンダＶＦＲ７５０とＸＬ６００が南仏からアルプスへ走る。 ラストの山登りは圧巻。 |
東芝映像ソフト | 915 |
| 番外の番外 メカ好きやバイク好きなら | ||
| 「ＪＵ−５２ ユンカース Ａ ＦＬＩＧＨＴ ＴＯ ＤＲＥＡＭＳ」 １９３０年に製作され大戦時は爆撃機として、また旅客機や水上機など幅広い活躍をした名機Ｊｕ−５２ ＪＵＮＫＥＲＳ。 機体表面が波型外板でおおわれ「ブリキのアニー」の名で親しまれる。このビデオはスイスＪＵ−ＡＩＲ（ユー・エア）社が保有するＪｕ−５２を撮影したもの。その勇姿が、ＢＭＷエンジンの音が、スイス・アルプスに木霊する。 |
パイオニアＬＤＣ | 20044 |
| 「運転室展望ビデオ 伊豆急」 その名のとおり伊豆急の伊東駅から伊豆急下田駅まで所要７０分そのままに。１９９０年にリリースされたビデオですが臨場感が素晴らしい。音も走行音や警笛といった実況音のみですから、ウォークマンなどを聞きながら見ていますと、かなりヒタレテしまうビデオです。ゲーム「電車でＧＯ」がヒットするのは当然です 。 このてのビデオは幾種類も出ていますが、それぞれ良かれ悪しかれ見せる工夫がしてあり（臨場感は無くなってしまう）、ピュアに運転室展望ビデオと言えるものは店長が知る限りこのシリーズだけです。 フジＴＶで深夜放送で流した「ブルー・トレイン」や「北斗星」などがリリースされると良いのですが。「夜明けの羽田線モノレール」もとてもよかったです。 |
ビデオ・ジャポニカ | 1917 |
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紹介したいビデオは多々あれど、新しいものや他でよく紹介されるものはなるべく省こうと思いつつも、それでもやたらと増えてしまいました。各コメントが間に合いませんが毎日頑張りますのでなにとぞご容赦。またタイトルのみ先に入れておりますのはこのホームページ全体の構成を見ながら作っているためです。読みやすいページにするためのご意見等有りましたらよろしくメールにてご教授ください。 |
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