ホーム ＞ Mac Flight Sim ＞ F/A-18 Operation Iraqi Freedom for Mac OS X ＞ 3-AsSalman-EIE
ホーム ＞ Mac Flight Sim ＞ F/A-18 Operation Iraqi Freedom for Mac OS X ＞ 3-AsSalman-EIE
3-AsSalman-EIE
ミッション
| briefing | notes |
|
Objective: クウェートへ脱出するイラクのSU-27のパイロットを護衛しろ。少なくとも2機が国境を無事越えることを確認せよ。 Target Location: 現在SU-27はAs Salman航空基地（方位286、距離260マイル）の真北だ。連中はクウェート国境に向けて真南にコースを取っている。それらはクウェートの境界用の率いられた直線の南です。敵戦闘機はAs Salmanからスクランブルしてくるだろう。 Recommended Load: Time/Date: Atmospheric Conditions: Mission Difficulty: |
Background: Su-27はソ連の艦載戦闘機に長い間またされた改良を受けた、サイズと能力の点でF-15イーグルに匹敵する長距離制空戦闘機である。Su-27は、フライバイワイヤーコントロールシステム、パルス・ドップラー・レーダーを装備しており、10発までの空対空ミサイルを搭載可能だ。 Su-27の高い推力/重量比と洗練された航空力学は高迎角飛行などのすばらしい飛行特性を実現した。さらに、ソ連海軍は改善されたSu-27Kを購入し、その後大きな空母のために設計されたSu-33を手に入れた。 The Su-27's autopilot is so sophisticated that it is able to recover from any attitude at any altitude when the pilot presses a "panic-button." Besides the Su-33, the basic Su-27 airframe has also been developed into the Su-30, Su-35 and Su-37 fighters as well as the Su-34 bomber. Su-27のオートパイロットは精巧で、パイロットがパニックボタンを押すと、どんな高度でも任意の姿勢から回復することができる。ベースとなるSu-27エアフレームは、Su-33に加えて、Su-34爆撃機にもSu-30戦闘機/Su-35/Su-37戦闘機にも変更できる。 |
| Theater Situational Report, Day 2-March 21st: | 戦域状況報告、2日目 3月21日: |
| -3rd Infantry Division advances 100 miles NW from Kuwait with little resistance. -1st Marine Expeditionary Force is on the outskirts of Basra, nearby oilfields secure. -1st Marine Division and the British 7th Armoured Brigade engaged the Iraqi 51st Mechanized Division outside Basra. The battle has lasted for hours. -Skirmishes around Umm Qasr continue despite reports that the town has been secured. -Elements of the 1st Tank Battalion and 3rd Battalion, 7th Marines capture Safwan. |
― 第3歩兵部隊は小競り合いがあったもののクウェートから100マイルの北西を進軍中。 ― 第1海外派兵軍は油田が近くにある安全なバスラの郊外にいる。 ― 海軍第1分隊と英国の第7装甲旅団は、バスラ郊外のイラク第51機械化部隊と交戦。戦いは長時間に渡った。 ― Umm Qasrのまわりの戦闘は町を確保したという報告にもかかわらず継続中である。 ― 第7海兵隊の第1戦車大隊および第3大隊はSafwanを確保した。 |
In english, (C) Graphsim Entertainment.
長距離というほどでもないが、距離がある。逃げてくるSU-27の進路上にSAMが1機。追いかけてくるのはMIG-21が3機。さらに後になってMIG-23も4機加わってくる。いずれも手強い。このMIGを相手に生き残るのも難しい。
しかもタイミングが問題。バーナーを入れて速く現場に到着しないとMIG-21にSU-27を全部撃ち落とされてしまう。断続的にバーナーをON/OFFして450〜500ノットのスピードを保って急行する必要がある。
センターにドロップタンクを積み、さらにAMRAAMをAIM-9×2に積み替え、反対側にはHARMを積む。
帰りの燃料も考えておかねばならないので、バーナーを断続的にいれて450〜500ノットの間でwaypoint 1に向かう。空中に爆発音が響く。MIG-21が脱出中のSU-27を撃墜しているのだ。
前方左手にSAMが出現した。SU-27の脱出コースにあたっている。こいつを叩いておかないと後でSU-27が狙われるのは必定だ。進路を左に変更して、さらに450〜500ノットを保ちながら接近する。HRAMに切り替えてレンジに入るのを待つ。
レンジに入るのとほぼ同時にSAMが上がってきた。こちらもHARMを発射してチャフをばらまき、右に旋回して本来のコースに戻る。スピードを500ノットまで上げてもう一度チャフを撒くとミサイルがそれていった。HARMが白い尾を引き、レーダートラックに命中する。これで後は追いかけてくる連中を始末すればよい。
su-27はすでに2機まで減っている。その後ろにMIG-21の光点が一つ、二つ、いや、三つだ。3機目は遅れて発進したらしく、やや離れている。この連中の注意をこちらに引きつける必要がある。AIM-120に切り替えて、先頭機にロックする。レンジまではまだ間がある。
燃料をチェックするとセンタータンクはとっくに空になっていた。投棄する。両翼下に積んだドロップタンクもまもなく空だ。バーナーをいれるとたちまち燃料が減っていく。空になったところでこれも投棄した。戦闘準備完了だ。
先行している2機のMIGはこちらにコースを変えた。当面、SU-27は安全になったわけだ。RWRは先行している2機よりも後続の1機の方が脅威が高いと表示している。先行機は長射程ミサイルを使い果たしているのだ。こちらもロックを先行機から3番機に変更する。
3番機がミサイルを撃ってきた。こちらを牽制し、先行機が有利になるようにしようというわけだ。AIM-120を3番機に放つ。ミサイルが到達するまでにはまだ間がある。チャフを撒いて左に機首を振り、1番機と2番機にAIM-9を叩き込む。至近距離だ。2発とも命中したのを横目に右に切り返し、さらにチャフを撒く。
右手にMIG23が2機。新手だ。しかも長射程ミサイルを持っている。すでにこちらは射程に入っている。左を見る。ミサイルがやってくる。チャフを撒くとそれていった。ミサイルを撃ってきた3番機はこちらの左手だ。またミサイルを撃ってくる。しかし、すでに90度の角度がついている。チャフを撒いてバーナーをいれる。まっすぐ新手のMIG23の方に向かう。ミサイルはそれていった。
前方のMIGがさらに増えた。MIG23が4機！ 後ろにはMIG-21が1機。こいつにはもう短射程のミサイルしか残っていないはずだ。向こうは旋回から出たばかりだし、こちらは600ノットだ。しばらくは追いつけないだろう。AIM-120をセットし、手近なMIG-23に発射する。これで長射程ミサイルを使い果たした。
「Fox1!」僚機のコールが入る。ありがたい。やっと追いついてくれた。と同時にミサイル警報が鳴り響く。RWRはMIG-23 4機が一斉にミサイルを発射したといっている。チャフを撒いて左に旋回する。これでスピードの有利がなくなった。後ろのMIG-21が気にかかる。
右を見るとミサイルだらけだ。こちらから向こうに向かうミサイルも複数見える。こちらに来るミサイルもある。白い筋が互いにするすると伸びる。チャフを撒く。1発それていく。またチャフを撒く。また1発それていく。角度がつきすぎたので右に機首を振りながらまたチャフを撒く。またそれていく。空中で爆発が起こる。
「I'm hit!」僚機がやられた。MIGの方も3機は落ちたようだ。と思ったとたん、ミサイルが命中した。被弾したエンジンが両方共止まる。MIG-21の3番機だ！ くそ。右のミサイルに気を取られすぎた。「ミッションサクセスフル」のコールが入る。少なくともミッションは遂行できたわけだ。
ダメージを見るとレーダーは生きている。ミサイルもまだ2発残っている。ダメだ。ウエポンがNGだ。それでもこちらに敵を引きつけられるかもしれない。レーダーで残ったMIG-23にロックする。
しばらくそのまま惰性で飛び、高度がなくなったところで脱出した。
ホーム ＞ Mac Flight Sim ＞ F/A-18 Operation Iraqi Freedom for Mac OS X ＞ 3-AsSalman-EIE